Quem: Lewis Hamilton, heptacampeão mundial de Fórmula 1.
O quê: reconheceu publicamente a frustração por terminar a sua primeira temporada na Ferrari sem pódios.
Quando: declaração dada na reta final do campeonato de 2025.
Onde: entrevista coletiva oficial da F1 (local não detalhado pela organização).
Por quê: o britânico ainda não conseguiu transformar a mudança de equipe em resultados, algo inédito em sua carreira recente.
O cenário: a estreia na Ferrari ficou abaixo das expectativas
Hamilton chegou a Maranello com status de estrela, mas, a poucas etapas do fim de 2025, não passou da quarta colocação nas corridas. O piloto confirmou que o sentimento é de frustração — sem “avaliar” o ano, mas ciente de que precisa reagir.
Por que o pódio não veio?
Aerodinâmica – O SF-25 apresentou instabilidade em curvas de baixa, área onde a Ferrari perde tempo para Red Bull e Mercedes.
Adaptação de pilotagem – Hamilton, acostumado a carros traseiros mais “plantados” da antiga Mercedes, relata dificuldade em gerar temperatura ideal nos pneus traseiros da Ferrari.
Estrategistas sob pressão – Nas etapas de Silverstone e Monza, paradas mal cronometradas custaram pontos preciosos.
Raio-X 2025: Hamilton vs. Ferrari
Hamilton
– Vitórias na carreira: 103 (nenhuma desde 2021)
– Pódios na carreira: 197
– Melhores resultados em 2025: 4º (Duas vezes)
Ferrari em 2025
– Pontos no Mundial de Construtores: 248 (3ª colocada)
– Diferença para a 2ª (Mercedes): 41 pontos
– Diferença para a líder (Red Bull): 172 pontos
Imagem: Divulgação
Impacto futuro: o que esperar de 2026
Com o novo regulamento de motores entrando em vigor na temporada 2026, a Ferrari já redireciona parte dos recursos para o próximo carro. Hamilton, por sua vez, indicou que participará ativamente do desenvolvimento, algo que foi determinante em títulos anteriores. O britânico acredita que os dados coletados em 2025 serão a base para um projeto mais competitivo.
Conclusão prospectiva
O ano de estreia de Hamilton na Ferrari termina sem troféus, mas com sinais claros dos pontos a evoluir. A parceria terá de entregar um pacote aerodinâmico mais equilibrado e estratégias de corrida robustas para brigar pelo título em 2026. Se a correlação túnel de vento-pista melhorar, o heptacampeão poderá finalmente levar a torcida de Maranello de volta ao degrau mais alto do pódio.
Com informações de BandSports