Las Vegas (EUA), data — A McLaren pediu desculpas públicas a Lando Norris e Oscar Piastri depois que os dois carros foram desclassificados do Grande Prêmio de Las Vegas por irregularidades no assoalho. A decisão da FIA foi anunciada horas após a corrida e custou todos os pontos que a equipe havia conquistado na etapa.
Por que a FIA puniu a McLaren?
As medições de rotina realizadas pelos delegados técnicos mostraram que a prancha de madeira (o “plank”) sob os carros de Norris e Piastri apresentava desgaste acima do limite de 1 mm previsto pelo artigo 3.5.9 do Regulamento Técnico da Fórmula 1. Segundo o chefe de equipe, Andrea Stella, danos no assoalho provocados por “desgaste inesperado” durante o fim de semana contribuíram para que a espessura mínima não fosse respeitada.
Raio-X do regulamento: o que é o “plank”?
- Introduzido em 1994 para controlar a altura mínima dos carros.
- Deve ter 10 mm de espessura original e não pode desgastar mais que 1 mm.
- Medição é feita em quatro pontos após a corrida; qualquer valor fora do limite implica desclassificação imediata.
Impacto na tabela de 2023
Com a perda dos pontos, a McLaren permanece com 282 na classificação de Construtores, mantendo a luta direta com a Aston Martin (261) pelo quarto lugar. Em termos individuais, Norris segue com 195 pontos e Piastri com 87, mas sem a chance de encostar em Fernando Alonso na disputa pelo Top-5 do Mundial.
O que a equipe vai fazer agora?
Andrea Stella informou que a McLaren já iniciou “uma revisão completa dos dados de correlação” para entender por que as simulações não previram o desgaste. O time estuda ajustes de suspensão e mudanças no rake (inclinação do carro) para garantir que o problema não se repita na etapa final de Abu Dhabi.
Próximos capítulos
A desclassificação reduz a margem de manobra da McLaren no orçamento de desenvolvimento pós-temporada, porque cada ponto perdido representa menos recursos no “prêmio de performance” distribuído pela F1. A equipe viaja para Abu Dhabi com a missão de defender 21 pontos de vantagem sobre a Aston Martin e encerrar o ano com a quarta força consolidada.
Imagem: Divulgação
Em resumo, o erro técnico expôs a fragilidade do assoalho da McLaren em trechos de alta velocidade e ressaltou a importância de correlacionar dados de túnel de vento com condições reais de pista. A resposta do time em Yas Marina dirá se o aprendizado virá a tempo de garantir a posição no campeonato e influenciar o projeto do carro de 2024.
Com informações de BandSports