Las Vegas (EUA), — Lando Norris, piloto da McLaren, declarou nesta semana que não está confiante para o Grande Prêmio de Las Vegas, marcado para o próximo fim de semana nas ruas da cidade norte-americana. O britânico de 24 anos reconheceu que o traçado inédito, somado às condições atípicas de temperatura, pode comprometer sua performance e a estratégia da equipe.
Por que Norris vê riscos no GP de Las Vegas?
O circuito urbano de Las Vegas, que volta ao calendário da Fórmula 1 após quatro décadas, tem 6,12 km, 17 curvas e uma longa reta de 1,9 km pela famosa Strip. A prova será disputada à noite, com previsão de temperaturas próximas de 10 °C — cenário incomum para pneus projetados para funcionar acima de 70 °C na banda de rodagem. Para Norris, a combinação de asfalto pouco emborrachado e frio intenso eleva o risco de perda de aderência e dificulta a janela ideal de aquecimento dos compostos.
Raio-X de Lando Norris em 2023
- Posição no campeonato: 6.º lugar (195 pontos)
- Pódios: 6 (todos após a atualização do MCL60 na Áustria)
- Média de largada: 7,4
- Melhor volta em corrida: 1 (Japão)
- Abandonos: 2
McLaren versus rivais: o que está em jogo
A McLaren reduziu de 96 para 21 pontos a diferença para a Aston Martin na luta pelo quarto lugar do Mundial de Construtores nas últimas seis etapas. Um resultado abaixo do top 8 em Las Vegas pode devolver vantagem confortável à equipe de Fernando Alonso. Além disso, Norris ainda tenta ultrapassar Charles Leclerc (Ferrari) na classificação de pilotos — a distância entre ambos é de apenas 12 pontos.
Impacto técnico: ajustes no MCL60
Para mitigar o déficit de temperatura nos pneus, a McLaren estuda trabalhar com pressões mínimas aprovadas pela Pirelli e possível incremento na abertura das entradas de freio, usando o calor gerado pelos discos como fonte extra de aquecimento. Outro ponto crítico será o gerenciamento de energia do motor Mercedes na longa reta, onde o deployment da bateria precisará ser bem calibrado para evitar queda de velocidade na parte final do trecho.
Próximos passos antes da bandeirada
O primeiro contato real com o traçado ocorrerá apenas no TL1 de quinta-feira à noite (horário local). Até lá, os engenheiros de Woking dependem de simulação virtual e do shakedown feito em Las Vegas no início do mês pela FIA para coletar dados sobre ondulações e aderência. A forma como Norris e seu companheiro Oscar Piastri acelerarem nos treinos classificatórios definirá se a preocupação do britânico se concretizará em resultado discreto ou servirá de alerta superado pela eficiência do pacote aerodinâmico de meia temporada.
Imagem: Divulgação
Conclusão: A falta de confiança de Lando Norris revela a incerteza geral do grid diante de um circuito completamente novo e climático. Se a McLaren conseguir traduzir os dados de simulação em acerto real, pode manter viva a disputa pelo quarto lugar nos construtores; caso contrário, um fim de semana complicado em Las Vegas pode transferir a decisão para a final em Abu Dhabi.
Com informações de BandSports