Abu Dhabi (EAU), sexta-feira — Lando Norris colocou a McLaren na primeira posição do TL1 para o Grande Prêmio de Abu Dhabi de Fórmula 1 ao registrar 1min24s485 no Circuito de Yas Marina, abrindo o último fim de semana da temporada em plena briga pelo título. O brasileiro Gabriel Bortoleto, atual campeão da Fórmula 3 e inscrito pela McLaren dentro do programa de jovens pilotos, foi o sétimo mais rápido.
Volta rápida de Norris indica adaptação imediata ao asfalto recapeado
Mesmo com temperaturas acima de 30 °C no início da sessão, o britânico precisou de poucas voltas para encontrar aderência no asfalto que recebeu microfresagem após a etapa de 2024. A referência de 1min24s485 foi cravada com pneus macios, sinalizando que a McLaren segue explorando bem trechos de baixa arrasto nos setores 1 e 2 — áreas onde a equipe historicamente apresenta boa tração.
Impacto na luta pelo campeonato
O resultado do primeiro treino livre não soma pontos, mas serve como termômetro psicológico. Norris chega a Abu Dhabi perseguindo o líder do campeonato e precisa reduzir a diferença já na classificação de sábado para manter as chances matemáticas de título. Liderar o TL1:
- confirma que o pacote aerodinâmico trazido para as pistas de alta velocidade se manteve competitivo;
- permite à equipe concentrar o restante do dia em long runs e gestão de pneus para corrida;
- pressiona diretamente seus rivais a buscar acertos mais agressivos — fator que pode aumentar erros na classificação.
Raio-X do TL1
Tempo da volta mais rápida: 1min24s485 (Norris)
Pneu utilizado: C5 (macio)
Top-10 provisório: apenas a posição de Bortoleto (P7) foi divulgada oficialmente até o fechamento deste texto. A FIA deve liberar a folha completa de tempos nas próximas horas.
Imagem: Divulgação
Bortoleto: estreia sólida reforça pipeline brasileiro
Gabriel Bortoleto completou o programa de 23 voltas sem incidentes e, segundo a McLaren, cumpriu todos os objetivos de coleta de dados de aerodinâmica e energia. O P7 mostra que o brasileiro soube extrair ritmo em simulações de quali com pneus médios, reforçando as credenciais que o levaram ao título da F3. A equipe sinaliza que novas participações em TLs podem ocorrer em 2026, seguindo o planejamento de transição para a Fórmula 2.
O que esperar do restante do fim de semana
A sessão de classificação no entardecer de sábado deve ocorrer com pista até 12 °C mais fria que no TL1, alterando completamente a janela de funcionamento dos pneus. Quem conseguir interpretar esse delta de temperatura terá forte vantagem estratégica. Além disso, a asa móvel (DRS) em Yas Marina costuma gerar ganho médio de 0s35 por zona; logo, encontrar equilíbrio entre velocidade de reta e pressão aerodinâmica será decisivo.
Se Norris repetir o desempenho nas próximas sessões, obrigará seus rivais diretos a assumirem riscos maiores — seja com mapas de motor mais agressivos, seja com estratégias de pit stop antecipadas. Esse cenário tende a aumentar a imprevisibilidade de domingo e mantém aberta a possibilidade de a disputa pelo título ser decidida apenas nas últimas voltas do GP.
Com informações de BandSports